鸭脷洲

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鸭脷洲是香港岛香港仔对出的一个岛屿,属于香港十八区之中的南区。鸭脷洲与香港仔之间的海面被划为香港仔避风塘。 鸭脷洲面积1.32平方公里,大约住了90,000人,人口密度每平方公里68,200人。据吉尼斯世界纪录大全,鸭脷洲是世界上人口密度最高的岛屿。
中文名称
鸭脷洲
外文名称
Aberdeen Island
所属地区
香港
面    积
1.32平方公里
人    口
90,000人

鸭脷洲地理

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“鸭脷洲”的“脷”字,在粤语中是舌头的意思,因其形状狭长像鸭舌而得名。而鸭脷洲的形状也有点像缩小了的香港岛:东南
位于鸭脷洲东部的玉桂山 位于鸭脷洲东部的玉桂山
部及中部是山丘,称为玉桂山。整个岛屿还是以住宅为主,集中在岛屿北部;西南面则有一个规模很小的利南道工业区。

鸭脷洲历史

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第一次鸦片战争,满清政府战败给英国。两国签署南京条约后,于1842年把香港岛连同鸭脷洲一同割让给英国。
鸭脷洲的东北岸是岛上首先有人居住的地区。鸭脷洲大街上的洪圣庙,已有超过一百年历史。
约1940年,英军在鸭利洲玉桂山上修建鸭巴甸炮台(Aberdeen Battery),用作镇守香港南面海岸及南丫岛一带。及后为防止落入日军手上,炮台在第二次世界大战期间由守军自行破坏。由于当时鸭脷洲的英文名为Aberdeen Island,因此炮台的名称取其英语音译为鸭巴甸炮台。至70年代后期,鸭脷洲开始发展,政府将其名改为Ap Lei Chau。
1970年,香港电灯公司于鸭脷洲西北部建立鸭脷洲发电厂。
1980年,第一条鸭脷洲大桥通车。通车前,鸭脷洲居民只靠街渡往返香港仔。同年,鸭脷洲邨落成入伙。
1987年,位于鸭脷洲东部、依山而建的利东邨及渔安苑落成。
1989年,鸭脷洲发电厂拆卸,迁往南丫岛。原址发展为私人屋苑海怡半岛,在1992年至1994年间落成。
1994年8月16日,一场暴雨使鸭脷洲桥道旁的山坡发生塌坡,导致鸭脷洲邨和海怡半岛对外交通中断。油麻地小轮开办一条临时航线,接载乘客往返海怡半岛与香港仔鱼市场。
1994年,第二条鸭脷洲大桥落成(实际上是在原来的鸭脷洲大桥旁边并排建桥,然后将两组桥的行车方向调整),使进出鸭脷洲的交通,从双线双程行车变为四线双程行车。

鸭脷洲主要住宅区

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利东邨
渔安苑
悦海华庭

鸭脷洲交通

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鸭脷洲主要道路

鸭脷洲大桥鸭脷洲桥道
利东邨道
利南道

鸭脷洲公共交通

鸭脷洲主要依靠巴士服务往返香港其他各区。另外亦有街渡来往鸭脷洲及香港仔。
地铁公司正研究兴建南港岛线的可行性。按建议,南港岛线将于海怡半岛及利东邨设站。
◆巴士
新巴:91、91A、94A、95、590、590A、595
城巴:90、90B、90C、92、96、97、97A、98、99、592
过海隧道巴士:171、671
通宵巴士:N171、N90
机场豪华巴士:A10
◆绿色专线小巴:
27、29、36X、37、37A、39C、39M、63
◆渡轮
鸭脷洲大街往返香港仔海滨公园,服务时间由06:00至00:00。

鸭脷洲交通问题

交通问题是区内多年来一个隐忧,由于鸭脷洲人口高,但通住市区主要依靠一条香港仔隧道,居民早于1994年已要求政府兴建南港岛线途经鸭脷洲。现时大部份居民到市区上班都要经过挤塞的香港仔隧道,以上班繁忙时间由鸭脷洲乘座巴士到中环为例,一般要60-90分钟,甚至比一些新界北部的遍远地区乘巴士到中环的时间更久。不少居民指一但遇上路面事故令即令香港仔隧道非常挤塞,有时被困隧道多达一小时,到中环时间随时往往超过90分钟,有时甚至交通瘫痪,故希望南港岛线可早日通车。

鸭脷洲其他

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鸭脷洲邨在落成时曾被中华巴士公司称为鸭脷洲新邨。另外自利东邨落成后,部分鸭脷洲居民习惯称呼鸭脷洲邨为“鸭脷洲邨”、“西邨”或“鸭脷洲西邨”,以相对于利东邨的“东邨”。
鸭脷洲是距离港岛较近的一个离岛,从海洋公园门口打车38港币就到了这里。有海怡工贸大厦可以逛,里面5楼是IT Outlet,21、25层有连卡佛Outlet,来之前在网上看说这里东西很便宜。其实随便完全不知名的衣服抓起来看一件衬衫也要1500-2000人民币的巨多,鞋子都是4位数起,不少看起来一般。海怡东大厦有个Prada折扣店货色还不错有所收获。这里公交车进入市区的话就671路,可以路过铜锣湾红磡。我们购物完打车回金钟的香格里拉花了105元,还是挺远的。[1] 
参考资料
词条标签:
非自然 自然地理 旅游 地理 地点 中国其他行政区划